A terceira geração do Prius finalmente tomou forma. Apresentado para a imprensa no Salão de Detroit, a nova edição do modelo recebeu linhas mais agudas, sem perder o jeitão que lhe é característico. Com isto, o arrasto aerodinâmico passou de 0,26 para 0,25 cx – ao lado do novo Classe E, de especificação idêntica, é o veículo de menor coeficiente em produção. O consumo continua sendo sua melhor característica: cerca de 21 km/l, de acordo com os dados da Toyota. Na primeira geração, era de 17,5 km/l e na segunda, passou para 19,5 km/l (vale lembrar, os dados referem-se ao padrão americano de medição destes níveis)
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